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在贾跃亭远避美国的日子，监管部门发出责令其回国履责的通告。于是，在他不断更新造车进展的同时，外界开始猜测其回国的日期、路径，以及造车的真实情况。不过，FF的发展难言乐观。2017年下半年，这家公司也出现了崩盘的迹象，原因同样是被欠款供应商起诉以及较高的采购成本。9月，贾跃亭曾现身香港寻求融资。11月10日，FF宣布终止CFO和CTO的雇佣合同，其理由是前CFO未能在任职8个月内为其融资。

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尽管欧盟委员会主席容克和美国总统特朗普本周为避免“单边行动”而达成贸易协定，但如果美国商务部的一项调查发现汽车进口有损国家安全，则实施贸易限制的法案仍将有效，这将继续对主要出口国的施压。美国调查“总统指示我们继续调查并汇总材料，但实际上没有实施任何有待谈判结果的事情，”美国商务部长Wilbur Ross26日称，“我们同意的是，在谈判进行期间不会征收汽车关税。”

外交部发言人耿爽7月30日对“大陆人士赴台参加APEC论坛机场受阻 ”一事表示，多年以来，两岸人员参与对方举办的APEC活动有惯例做法。台方违背惯例做法，导致了大陆代表团赴台参加APEC工商组织委员会数字创新论坛时受阻，应该对此承担全部责任和后果。这件事的事实和性质十分清楚。

“这些年，我们几乎跑遍了半个中国，每次核查线索少则一星期，长则几个月。”陈康想起，有一次接到举报，称浙江义乌有人酒后吹嘘在淮南犯下灭门案。他和同事顾不上信息模糊，立刻直奔当地。他们蹲守一个多月千辛万苦找到人，却发现年龄不符，无作案可能。“一次次燃起希望，又一次次落空，早就记不清到底有多少回……”

值得关注的是，在上半年的1.3亿元净利润中，光政府补贴就达到了8800万元。这样算下来，科大讯飞自身的实际净利润不过才4200万元。政府补贴很大程度上成为科大讯飞业绩的支撑点，且异常重要。公司财务报表显示，2013~2017年，计入当期损益的政府补助分别为8198万元、1.01亿元、1.1亿元、1.28亿元、7706万元。从占比来看，2013~2016年，政府补贴收入对科大讯飞净利润的贡献额度均超过25%。