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Grab在新加坡的打车市场身上一向占据主要优势，甚至在同Uber合并之前亦是如此。公司与出租车业务如ComfortDelGro等存在有竞争关系。一些新的商家，如印度的Jugnoo和新加坡的Ryde等，最近也纷纷进入新加坡打车市场。印度尼西亚的Go-Jek亦宣称将在新加坡推出服务。

另一方面，澳大利亚的傲慢与偏见让其始终难以正视中国的快速崛起。作为英国前殖民地，澳大利亚自认和英美是一家人。澳大利亚总理特恩布尔曾公开表示，世界霸权从英国转向美国，对澳大利亚来说只是家族内部事务，而当中国的经济和军事与美国相当时，“我们面临的将是一个制度和文化完全不同的国家”。

国新未来科学技术研究院执行院长徐光瑞昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，增强创新力、发展新动能可以为经济发展带来三大利好。一是从改革层面来看，增强创新力、发展新动能可以提高供给质量，加快补足关键核心技术短板，推动供给侧结构性改革，实现高质量发展。二是从产业层面来看，具有创新力、具备新动能的企业往往可以参与甚至引领行业标准的制定，从而推动整个行业的发展。三是从企业层面看，创新力强的企业往往会实现更高的利润率水平，如果创新能力处于行业前列甚至可以获得超额利润，有利于企业增强创新主动性。

20、按照《网约预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，制定平台车辆及驾驶员准入制度，严把车辆和司机准入关；滴滴将按照合规化推进方案，在各地交通主管部门的指导下，按照交办运﹝2018﹞119号文件要求，对现有注册司机和车辆制定分阶段清退方案，稳步清理不符合条件的车辆和人员，加快合规进展。

如何发展都市圈？对于我国的都市圈发展，国家发改委在2019年2月发布的《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》（以下称《指导意见》），是一个绕不开的话题，也是都市圈议题成为近期热点的主要原因。对此，国家发改委发展规划司城镇化规划处处长韩云在此次会议上表示，《指导意见》所要解决的问题，除了文件中提到的低水平同质化竞争严重、协同发展体制机制不健全等问题外，还在于都市圈发展过程中，一些外溢性问题没有得到有效解决。

曲维玺认为，中非在产业园区建设合作潜力巨大。首先，以中非合作论坛为基础的政府间协作机制可确保中方在基础设施、资金技术、人员培训等诸多方面给予非洲国家帮助和支持；其次，专注于引导对非投资的各项基金不断成熟，如中非发展基金、中非产能合作基金；第三，中国高铁、港口、通信、新能源等具有高性价比的技术有助于非洲产业园区建设。