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三是把握好顶层设计与试点示范的关系。金融IC卡关系到老百姓的钱袋子，涉及亿万持卡人的切身利益。推进金融IC卡应用需要“全国一盘棋”，做好“自上而下”的顶层设计和总体规划，明确时间表、路线图和任务书。同时，尊重“自下而上”的市场选择，配合城市信息化进程，充分发挥地方积极性和主动性，为全国层面整体推进工作积累试点经验。实践中，不同试点城市结合区域经济和文化特征，设计了“小城市包围大城市”“大城市带动小城市”等多元化应用推广路径，创造性地推出了与燃气缴费、饮食消费、旅游消费等地方特色相结合的金融IC卡，推动了金融IC卡应用进程。

这也是广东政策不断“加码”的原因。以《实体经济新十条》为例，广东省经信委副主任吴育光说，实体企业用地问题是此次修订所聚焦的重点。广东明确，对该省优先发展产业且用地集约的制造业项目，土地出让底价可按所在地土地等别对应工业用地最低价标准的70%执行。

特朗普政府对多国实施钢铝关税以来，对钢铝有着巨大需求的美国汽车制造商已经承受国内原材料价格上涨的压力。汽车厂商们正向白宫施加压力。通用汽车总裁玛丽·巴拉称，该公司预料到今年原材料上涨，“但没想到是如此程度”。通用汽车首席财务官史蒂文斯对外称，在这种情况下，消费者不得不将承担一些关税成本。

在定价机制上，由于目前银行卡线下线上转接清算费率是双轨制，线下收单市场已经有一套清晰的费率规则，但线上支付一直没有明确的规则，此前费率是支付机构和银行一对一的谈判。上述资深支付业内人士透露，网联参与后，其实不会双巨头和银行的定价能力产生明显影响，主要影响的是一些中长尾缺少议价能力的第三方支付机构。

无论哪一个项目，认为“有必要”、“相对而言有必要”的同意修宪者为63%。认为“没必要”、“相对而言没必要”的为36%。此次调查于2至3月以18岁以上的3000人为对象展开，数字通过四舍五入省去了小数点。责任编辑：刘光博来源：参考消息网 责任编辑：崇珅

也许是对自己的自我控制能力缺乏足够的信心，有一段时间，我甚至请了两位助手帮助我进行止损。我在下单之前就告诉他们，市场价格一旦到了我事先确定的止损点，他们立刻帮我砍仓。我当时应该说非常理智，甚至考虑到了自己心理、性格上的弱点，并且事先做了预防。因为我知道，如果入市以后市场价格走势真的对我不利，我很可能仍然会坚持原来的判断，心存侥幸，固执己见，阻止他们的行动。毕竟我是老板，他们是手下。到时候，他们很可能屈从于我的权威而唯唯诺诺，这样一来，我们原来的约定就会变成一纸空文。所以，有一天，我特意邀请我的两位助手吃饭，强调他们在交易中的责任，鼓励他们在交易时不要顾忌我的脾气，严格执行止损纪律。看起来这个方案非常周密，几乎万无一失。如果能够顺利实施，交易方向准确时，我就可能赚到大钱，而一旦我的判断有误，别人会在旁边盯着我的交易，帮我控制风险，只会损失一点小钱。